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Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション OHLINS。Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション Suzuki GSX。OHLINS オーリンズ SU143 GSX1100S カタナ / GS1000 E/H/L/S。ご覧いただきありがとうございます。OHLINS オーリンズ正規品 KATANA(19-) GSX-S1000(15-) SU509。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。SR400イージーライダースダウンサス　デイトナショートスタンドセット。安定した減衰を得ることができます。ホンダ　ダックス　純正フロントフォークアウター　分離式。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。ZRX1200R純正リアサスペンション。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。Öhlins サスペンション HO1632。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。【牛乳一番】サンダンス　トラックテック　リアサス　ハーレー　ダイナ用。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。オーリンズ　リアショック 左右中古 OHLINS ハーレー スポーツスター。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。2002年式 ハーレーXL883 純正フロントフォーク ダブルディスク 39mm。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。XJR1300 ヤマハ　純正　オーリンズ　RP03J 中古最終値下げ。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。セロー250 リアサス 走行3000km serrow250。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。sr400 オーリンズ　リアショック。写真の物が全てになります。maxime様用　ゼファー750純正フロントフォーク左右セット。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。XJR1300、リアサスセット。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。XJR1300 Öhlins サスペンション。ノークレームノーリターンでお願いします。ハーレー　FLHTC 2008年モデル　純正　リヤショック　サスペンション。